Lancia - Delta и Ypsilon

Lancia одна из известных итальянских фирм, которая ведет свою историю начиная с 1900 года. Lancia всегда производила роскошные, спортивные автомобили. В данное время, Lancia является собственностью компании Fiat.

Delta HF Integrale

Lancia Delta HF IntegraleШестикратный призер Кубка конструкторов, Lancia Delta Integrale – самый первый из автомобилей в мире, оснащенный турбонадувом. Автомобиль по всем параметрам входит в Group A.

 

В 1997 году вышел Delta HF 4WD Integrale и был доработан в 1997 году. Форма ходовой части автомобилей Group A, были идеальны для передней и задней подвески. Тяговая сила разделялась на передний и задний мост. Двухлитровый турбированный четырехцилиндровый двигатель приизводил 270 л/с и имел 6500 оборотов в минуту.

Для разрешения участия в гонках, правила Group A, требуют от участников построения дорожных автомобилей. Первым из них был HF Integrale, вышедший в Европе в 1980 году с двухлитровым 3-клапанным двигателем, максимальная скорость которого составляла 137 миль в час. Турбированный двигатель имел мощность в 185 л/с. К 1999 году, 16-клапанный двигатель увеличил мощность до 196 л/с. Integrale выпустил последнюю модель Evoluzion в 1992 году.

Широкий корпус в форме совка, позволял использовать более мощный охладитель и расширенные колесные дуги, позволяющие использовать расширенные тормоза и более объемные колеса и покрышки. В 1994 году выпуск автомобилей этой модификации был прекращен.

 

Ypsilon 1.2 16V

Lancia Ypsilon 1.2 16VИтальянцы разработали маленький, но очень хороший автомобиль, к тому же это был последний автомобиль серии Lancia.

Ходовая часть автомобиля, использует независимую подвеску вокруг стойки МакФерсона спереди и продольным рычагом сзади. Ypsilon позволяет выбрать 1,1 или 1,2-литровый двигатель. В основном, автомобиль оборудован 1,2-литровым 16-клапанным двигателем, вырабатывающим 86 л/с на 7000 оборотах в минуту. Это довольно неплохой результат для ускорения от 0 до 60 миль в час за 10,9 секунд и достижения максимальной скорости до 189 миль в час. Вышедший в 1994 году Lancia Ypsilon, являлась одним из лидеров в своей категории.

Delta S4

Lancia Delta S4Delta S4 является фаворитом гоночных треков и не может не поражать такими характеристиками, как: ускорение от 0 до 60 миль в час, меньше чем за 3 секунды. И это несмотря на четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель, объемом 1,8-литров. Двигатель обладает мощностью 250 л/с. Добавление компрессора наддува и системы турбонаддува способствовало достижению невероятных 400 л/с на 8400 оборотах в минуту. Компрессор наддува позволил достичь быстрых оборотов и возможности радиального сцепления.

Оптимальные рабочие характеристики были достигнуты за счет легкой и цилиндрической ходовой части. Конструкция системы колес Lancia, обусловлена механическим дифференциалом спереди и сзади, плюс скользящий дифференциал по центру автомобиля для распределения момента вращения между передними и задними осями. Независимая подвеска соединена с передним и задним рычажным механизмом, который оборудован рессорными и стабилизированными стержнями.

Впервые Delta S4 выиграла ралли RHC в 1985 году. В следующем году успех повторился, но после того, как погиб Тойвонен, Delta S4 была отстранена от ралли.

Комментарии

  • Комментарии не найдены

Оставьте свой комментарий

0 / 300 Ограничение символов
Ваш текст должен быть в пределах 8-300 символов
правилами и условиями.
Lancia - Delta и Ypsilon - Автомобильный журнал - Rulevo.com 5 5 1 15