Подушка двигателя ВАЗ 2110

Как проверить состояние и заменить подушки двигателя ВАЗ 2110?

Владельцев автомобилей ВАЗ 2110 с 16-клапанными двигателями часто беспокоит проблема стука в районе КПП. Стук появляется в тот момент, когда автомобиль разгоняется или едет по неровному дорожному покрытию. Характерный звук доносится из-под днища автомобиля в районе КПП и становится сильнее во время переключения на вторую или четвертую передачу. Как поступить в этом случае: обратиться в автосервис, где наверняка посоветуют снять и осмотреть коробку, или же попробовать решить эту задачу иным путем? Вполне возможно, вы справитесь с проблемой самостоятельно. Причиной возникновения стука может быть то, что коробка передач начала провисать, а кулиса – задевать поперечную тягу, издавая неприятное постукивание.

подушки двигателя ВАЗ 2110

Как устранить стук в КПП своими силами?

Заглушить стук можно, если одеть на тягу или кулису резиновый шланг. Вы не будете слышать раздражающих звуков, но от провисания коробки не избавитесь. Чтобы устранить саму причину появления стука, следует выяснить причину провисания КПП. Вероятнее всего, на левой подушке КПП ослабла гайка, в результате чего провис двигатель, а следом за ним и сама КПП. Подобное явление встречается довольно часто.

Возможно, гайка надежно закреплена, тогда остается один выход: замена подушек двигателя ВАЗ 2110 и коробки переключения передач. В результате они будут расположены на более высоком уровне, и стук перестанет вас беспокоить. Если меры, которые вы предприняли, не дают результата, то можно использовать дополнительную опору двигателя. С ее помощью подтягивается двигатель и коробка.

Когда необходимо менять подушки ВАЗ 2110?

Прежде всего, надо сказать, что менять подушки необходимо, не дожидаясь возникновения посторонних шумов во время езды по неровной дороге. Подушка –  один из самых важных элементов подвески двигателя, который обеспечивает надежное крепление двигателя к кузову автомобиля. За ее состоянием надо внимательно следить, чтобы вовремя заметить признаки старения или повреждения материала, из которого она сделана. Если подушка двигателя ВАЗ 2110 неисправна, то нарастающая при движении вибрация может привести к выходу из строя, повреждению или износу элементов трансмиссии автомобиля.

Как проверить состояние подушки двигателя?

1. Автомобиль приподнимают с помощью домкрата и устанавливают на ремонтные подпорки, а домкрат заводят под поддон картера. Между поддоном и головкой домкрата следует положить деревянный брусок для равномерного распределения нагрузки. Двигатель осторожно приподнимают, снимая его вес с опоры.
Никогда не следует выполнять какие-либо работы автомобилем, который удерживается в поднятом состоянии с помощью домкрата!

2. Резиновые подушки осматривают, чтобы выяснить, в каком состоянии они находятся. Затвердевание подушек, растрескивание или отделение от металлической основы говорят о том, что их замена необходима. Иногда резина может лопнуть в центральной части подушки.

3. Оценивают величину относительного люфта между двигателем и пластинами опор (в качестве рычага может выступать большая монтировка или отвертка). Если люфт присутствует, необходимо опустить двигатель и подтянуть крепеж опор.

4. Подушки опор покрывают защитным составом, чтобы замедлить процесс их старения.

Как заменить подушку ВАЗ 2110 своими руками?

Прежде всего, надо приобрести новую деталь. Цена подушки двигателя ВАЗ 2110 от 150 до 200 рублей. Для выполнения работ, помимо новой подушки, вам понадобятся следующие вещи: пара домкратов, гаечные ключи, ремонтные подпорки, лом, фиксирующий герметик, маркер и целлофановые пакеты.

В какой последовательности выполняется работа:

1. Необходимо отсоединить от батареи отрицательный провод для обеспечения безопасности работ и приподнять автомобиль с помощью домкрата, если это не было сделано раньше.

2. Двигатель немного приподнимают лебедкой или домкратом, чтобы обеспечить доступ к подушке, требующей замены. Делают это осторожно, чтобы не задеть кожух вентилятора или радиатор. Домкрат лучше располагать как можно ближе к месту крепления – это помогает снизить нагрузку на детали двигателя и на остальные подушки, облегчая вам задачу.

3. На следующем этапе ослабляется гайка сквозного болта и снимается болт, с помощью которого опора крепится к раме.

4. Производят снятие сквозного болта с гайкой. Если вы выполняете подобные манипуляции впервые, то  любые болты и гайки, снятые в процессе замены подушки, лучше складывать в  отдельные пакеты. Пакеты подписывают маркером – это облегчит вам последующую работу и не позволит перепутать детали.

5. Старую подушку аккуратно отсоединяют от двигателя. Резьбовую часть болтов покрывают тонким слоем фиксирующего герметика, после чего можно устанавливать новую подушку на место.

6. Сборку производят в обратной последовательности. Необходимо убедиться, что все болты вы ставите на прежние места. Все крепежи следует надежно затянуть.
По такому же принципу меняются все подушки двигателя ВАЗ 2110.

Комментарии (5)

  • Гость (сергей)

    описаная проблема точно такая же как у меня, сходится точь у точь. Долгл не мог найти причину. Теперь буду устранять. Большое спасибо!

  • Гость (Андрей)

    Только у 16 клапанных бывает?

  • Гость (Андрей)

    В ответ на: Гость (Андрей)

    Нет, у 8-ми тоже, если сидеть не в кирзачах то даже ногой можно почувствовать на бодром разгоне.

  • Гость (Андрей)

    Долго не мог понять причину металического стука под капотом-теперь понял что это левая опора двигателя,завтра подтяну ну или заменю.

  • Гость (Андрей)

    В ответ на: Гость (Андрей)

    подтягивание редко помогает надолго, лучше сразу купи резинку, благо она недорогая.

Оставьте свой комментарий

0 / 300 Ограничение символов
Ваш текст должен быть в пределах 8-300 символов
правилами и условиями.
Подушка двигателя ВАЗ 2110 - Автомобильный журнал - Rulevo.com 5 5 1 15