Колесные диски

Любой водитель стремится поставить на свою машину красивые и качественные колесные диски. К слову, используемый в обиходе термин «автомобильный диск», которым принято называть стальной круг, на котором находится покрышка, с точки зрения автомобильной промышленности, неверен. Правильнее говорить – колесо, так как этим словом в автопромышленности называют звено между шиной и ступицей, а диск - это центральная часть колеса, имеющая отверстия для крепления к ступице. Но для большей привычности и удобства в этой статье мы будем использовать понятие «колесные диски».

Литые колесные диски



Прежде всего, поговорим о предъявляемых к ним требованиях. В первую очередь, это, разумеется, прочность, причем не только при движении по гладкому асфальту. Колесо должно быть стойким к предельным нагрузкам. Но их вес также является немаловажным фактором. Здесь борьба идет буквально за каждый килограмм! Все дело в том, что вес колесных дисков относится к неподрессорному весу автомобиля, который влияет на скорость и плавность ходе. Сэкономив всего 1 кг веса колес, вы сможете без ущерба для комфорта и скорости перевозить уже на 60 кг больше груза на своем автомобиле.

Сейчас рынок колес представлен тремя типами автомобильных дисков – штампованными стальными, легкосплавными литыми и коваными дисками. Каждый тип отличается от других технологией производства, внешним видом и ценой.

Штампованные диски

Наибольшей популярностью все еще пользуются обыкновенные штампованные диски из стали. Их широкое распространение обусловлено, прежде всего, доступной ценой. Штампованные диски стоят примерно в 2-3 раза меньше своих литых аналогов. Для их изготовления используют стальные листы и покрывают защитным слоем лака, эмали или грунтовки. Преимущество стальных дисков - их пластичность. От других типов дисков их отличает то, что в случае сильных ударов они лишь гнутся, но не ломаются, и поддаются дальнейшему восстановлению. Недостатком считается их не очень красивые внешний вид, подверженность коррозии и неточности при изготовлении. Также они имеют высокую массу.

Среди производителей недорогих штампованных дисков стоит выделить украинские и узбекские заводы. Очень много производителей зарубежных стран, среди которых особую популярность снискали компании Австрии и Германии. Колеса этих компаний отличаются более высоким качеством и ценой.

Литые диски

Литые автомобильные диски впервые начали производить в 60-х г.г. прошлого столетия путем литься. Они отличались высокой прочностью, что дало возможность производителям уменьшить их массу и начать экспериментировать с дизайном. Их цена выше, чем штампованных, однако они имеют лучшую теплопроводность и антикоррозийные свойства.

Литые диски на рынке представлены как заграничными, так и отечественными производителями. Последние, надо сказать, по качеству выпускаемой продукции занимают далеко не последние места. Среди импортных литых колес популярны немецкие и итальянские производители. Литые диски зарубежного производства сильно разнятся по качеству и цене. Наиболее дешевыми, но и самыми низкокачественными, являются турецкие диски. Есть и элитные образцы, которые могут стоить до 500 у.е. за одно колесо в зависимости его от размера.

Кованые диски

Кованые автомобильные диски отличаются от литых способом изготовления. Примечательно, что первой компанией, которая разработала технологию их производства, была российская компания «Вилс», и сегодня занимающая лидирующие позиции на рынке. Страны Запада используют кованые диски преимущественно на спортивных автомобилях. Они весьма прочны и поддаются восстановлению, после ударов они не ломаются, а мнутся. В России также выпускают магниевые кованые диски, превосходящие все мировые аналоги. В силу того, что импортные кованые диски стоят дорого, в России пользуются спросом в основном диски отечественных производителей.
Выбирая, какой тип дисков нужен вам для вашего автомобиля, будет полезно воспользоваться следующими советами:

  • среди дисков из легких сплавов на рынке больше всего представлены образцы из сплавов алюминия, которые устойчивы к воздействию соли и воды даже при поврежденном защитном слое, тогда как магниевые аналоги более требовательны к наличию защитного слоя;

  • проверьте, чтобы присоединительные размеры колеса подходили вашему автомобилю. Если вы вдруг не знаете соответствующих размеров вашего автомобиля, вам могут помочь в сервисных центрах и магазинах по продаже автомобильных дисков, сотрудники которых имеют опыт в особенностях применения разных дисков к разным автомобилям;

  • легкосплавные диски зачастую крепятся удлиненными болтами. При этом болт должен провернуться 5-6 полных раз. Если болтов нет в комплекте с самим колесом, нужно приобрести их отдельно. Однако если стальное колесо закручивать такими болтами, можно повредить колодки барабанных тормозов;

  • монтаж легкосплавных колес лучше всего проводить в мастерских, где есть все необходимое оборудование и профессиональные сотрудники. Любые сколы от ударов камнями, царапины от небрежного монтажа нужно сразу же покрывать лаком или эпоксидной эмалью;

  • тем, кто любит вождение в спортивном стиле, лучше выбирать диски со множеством спиц. Они обладают высокой прочностью при малой массе. Наилучшими характеристиками могут похвастать сборные колеса из двух или трех частей, так как они позволяют для разных частей использовать различные технологии изготовления – литье и ковку;

  • если вы предпочитаете спокойное вождение, вам подойдут любые колесные диски понравившегося вам цвета и внешнего вида;

  • если вы желаете поставить на ваш автомобиль диски, которых нет в руководстве по эксплуатации, вначале вам нужно проконсультироваться в страховой компании или сервисном центре по поводу условий гарантии (если авто застраховано или срок гарантии еще не истек). Никаких проблем не возникнет, если колесо имеет сертификат, указывающий, что оно подходит к данной марке автомобиля. Такие сертификаты имеют все солидные производители колесных дисков.

 

Комментарии

  • Комментарии не найдены

Оставьте свой комментарий

0 / 300 Ограничение символов
Ваш текст должен быть в пределах 8-300 символов
правилами и условиями.
Колесные диски - Автомобильный журнал - Rulevo.com 5 5 1 15